こんにちは(^^)/
坊主パンダです。
今日は先日、行ったオイル交換の様子です。
半年以上交換していません…(;^ω^)
ボアアップ車両なので、もうちょっとマメに
行いたいところです。＼(_”_)反省
暖機運転
まずは暖機運転です。
20分ほど置きました。
油温
メーター横に付けた、油温計で確認すると18.9℃
うーん…(￣へ￣|||) ｳｰﾑ
なかなか温度が上がりません…
このまま交換しちゃいました。(;’∀’)
ちなみにこの油温計はバイク用ではなく
普通の温度計を無理やり加工して
付けました…(;^ω^)
今のところ機能しています‥‥
あまりお勧めはしません。不具合が出たら報告します…
これです(‘◇’)ゞ↓
古いオイルを抜く
ボルトを緩めます。レンチサイズは17。
古いオイルを抜きます。
ドレンパッキン交換
パッキンを交換してボルトを締めます。
締めすぎに注意！！
僕はこれつかっています(^^)↓
オイル
入れるオイルはこれ。(‘◇’)ゞ
僕はキタコの、75ccのボアアップを
組んでいるんですが、キタコ指定のオイル粘度がこれです。
最初は10W-40を入れてみたんですが
長距離走ると油膜切れの症状を起こしたので
この10W-50を使っています。
このオイルに変えてからは油膜切れの
症状は出ていません。ε-(´∀｀*)
オイルフィラーキャップ
オイルフィラーキャップを外します。
キャップから出ている線は、油温計のセンサーのコードです。
キャップに穴を開けて無理やり付けました‥‥(;^ω^)
本当はちゃんとした油温計を、付けようと思ったんですが
探してもドレンボルトを、センサーにするものばかりで‥‥
レビューを見るとオイル交換の時に折れたとの報告も…
というわけで、この形に落ち着きました…(;’∀’)
オイルを入れる
新しいオイルは綺麗ですね～(*´ω`*)
抜けたオイルと同量をはかって入れます。
漏斗を使って投入！！
オイルジョッキがあればいいんですが‥‥
ゲージを見ながら微調整。(^^)/
そしてキャップを締めて完了です。(‘◇’)ゞ
整備も楽しみの一つです。
それでは(^^)/
最後まで読んで頂いて、本当にありがとうございます m(__)m
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